Oliver Bearman bate e deixa o GP do Japão de Fórmula 1
Depois de quase três semanas do GP do Japão, Oliver Bearman se manifestou publicamente sobre o forte acidente em Suzuka, a 262 km/h. O piloto da Haas colocou a culpa do acidente em Franco Colapinto, da Alpine, que tentava defender a posição e se moveu na reta, mas em velocidade bem inferior à do inglês. Muito mais rápido e com pouco tempo de reação, o jovem passou pela grama e bateu no muro (relembre no vídeo acima).
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Oliver Bearman abandonou o GP do Japão da F1 2026 após batida forte
Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images
Bearman perseguia Colapinto ao entrar na curva Spoon, na qual o argentino apresentava ritmo inferior nas voltas anteriores. Ao colocar o carro de lado, o jovem teve pouco tempo para reagir ao movimento do argentino e perdeu o controle de sua Haas. A pancada de Ollie no muro foi de 50G (50 vezes a força da gravidade), e o piloto saiu mancando do acidente, com uma contusão no joelho.
Em entrevista ao podcast “Up to Speed”, Bearman disse que o movimento feito por Colapinto seria até aceitável no regulamento anterior, quando os carros tinham diferenças de velocidade menores. No entanto, o inglês acredita que a discrepância acima dos 50 km/h muda o cenário.
Oliver Bearman sofreu forte batida no GP do Japão da F1 em 2026
Kym Illman/Getty Images
– Franco (Colapinto) se moveu para a minha frente para defender a posição. No ano passado, isso estaria absolutamente no limite, mas provavelmente ok com a diferença de 5 ou 10 km/h. Mas com 50 km/h, ele não me deu o espaço suficiente e eu tive que evitar uma batida muito, muito maior – disse Bearman, acrescentando:
– Quando ele se moveu para a esquerda foi (um movimento) pequeno, mas com essa diferença de velocidade, qualquer movimento é enorme. Eu tive sorte de não o atingir, seria muito pior se eu tivesse feito isso – finalizou.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) investigou o momento depois da prova, mas decidiu não punir os dois pilotos.
Oliver Bearman caminha com ajuda de fiscais após bater no GP do Japão da F1 2026
Reprodução/sportv
Bearman se mostrou frustrado com a batida e revelou que os pilotos conversaram na sexta-feira de treinos livres, já em Suzuka. Segundo o inglês, o assunto abordado foi a tentativa de aumentar o “respeito” entre eles na pista, justamente pelo perigo que as diferenças de velocidade trazem na Fórmula 1 atual.
Por causa disso, o piloto da Haas classificou a ação de Franco Colapinto na curva Spoon como inaceitável:
– É algo de que falamos na sexta-feira e é um pouco frustrante. Dissemos entre os pilotos: precisamos nos dar um pouco mais de respeito. Mover para defender a posição com um pouco mais de tempo, porque a diferença de velocidade é muito maior do que as que já tivemos nesse esporte. E dois dias depois isso acontece, o que para mim é inaceitável. Precisamos entender e ser mais respeitosos entre os pilotos, porque eu não fiquei feliz com a ação dele – afirmou.
Oliver Bearman tenta ultrapassar Franco Colapinto durante o GP do Japão
Alastair Staley/LAT Images
O acidente envolvendo Bearman gerou reações fortes de vários pilotos do grid, preocupados com a segurança no esporte. Diante disso, a FIA e a Fórmula 1 estão estudando mudanças no regulamento para esta temporada e para as seguintes, com o intuito de diminuir as queixas dos pilotos.
Na semana passada, a FIA convidou representantes das equipes para reuniões – duas delas estavam marcadas para os dias 15 e 16, e a última está agendada para o dia 20. Apesar de ter colocado a culpa do acidente em Colapinto, Bearman acredita que a entidade também precisa agir para evitar outros momentos como este.
– Também acho que há alterações que podemos fazer com a FIA, estamos trabalhando muito bem juntos para evitar essas diferenças de velocidade de qualquer forma, porque 50 km/h… é basicamente a diferença de um carro em volta de resfriamento de pneus contra um carro acelerando. Quando eles se movem para defender a posição, é perigoso. Estou feliz por estar bem e ansioso por Miami – concluiu.