Por que a revolta dos pilotos obrigou a F1 a mudar as regras? Entenda o “superclipping”
A crescente frustração de Max Verstappen com o novo regulamento da F1 foi tão grande que, após o GP do Japão, o holandês deu sinais de que estaria cogitando se aposentar. No entanto, Lando Norris assegura que os ânimos do rival estão melhores após a pausa de um mês nas corridas e, sobretudo, depois das mudanças introduzidas o sistema de motores da categoria.
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Treino livre do GP de Miami terá 1h30 de duração após novas regras
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Lando Norris e Max Verstappen no GP da Austrália da F1 em 2026
Andy Hone/LAT Images
– Espero que as coisas melhorem. Ele acabou de dizer que quer conquistar o quinto título mundial neste ano, então tenho certeza de que vai seguir na ativa por mais tempo do que as pessoas dizem – apostou o inglês, atual campeão mundial da F1, em um evento na sede da McLaren na Inglaterra nesta quarta-feira.
“Mundial de baterias”? Entenda críticas dos pilotos na F1
O que deixou Verstappen insatisfeito foi o grande protagonismo que o sistema de recuperação de energia adquiriu na F1 em 2026, com o motor elétrico fornecendo quase 50% da potência total do carro. Os pilotos agora precisam conduzir pensando em técnicas de direção que vão ajudar a recarregar suas baterias, o que levou a críticas sobre artificialidade e desvio do foco da categoria.
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Para completar, a forte batida de Oliver Bearman no GP do Japão fez Max e outros pilotos elevarem o tom das críticas: isso porque o inglês da Haas colidiu ao desviar de Franco Colapinto, que estava recarregando sua bateria. E, no caso de Verstappen, o mau desempenho da Red Bull neste início de ano foi a “cereja do bolo”.
– Na vida privada, estou muito feliz. Mas também, você espera por 24 corridas – desta vez 22, mas normalmente 24. E pensa “Vale a pena? Ou eu aproveito mais estando em casa com a minha família? Vendo mais meus amigos quando você não está aproveitando seu esporte? – declarou Max, em março.
A Federação Internacional do Automobilismo (FIA) promoveu três reuniões com pilotos, equipes e partes interessadas na F1 nas últimas duas semanas; nesta segunda, a entidade anunciou uma série de mudanças no regulamento.
Largada do GP do Japão da F1 em 2026
Artur Widak/NurPhoto via Getty Images
Os ajustes abordam as classificações, e os tópicos de segurança, largadas e disputas na chuva. As medidas serão postas em prática pela primeira vez no GP de Miami, entre os dias 1º a 3 de maio. Para facilitar a adaptação dos pilotos, o treino livre único da etapa vai ser estendido para 1h30 de duração.
Presidente da F1, Stefano Domenicali declarou na última semana ter conversado com Verstappen sobre o tema: o gestor afirmou que o piloto se mostrou compreensivo com a situação, e que ele ainda se dispôs a contribuir com sugestões para os ajustes nas regras.
– Seria uma pena para o esporte (se Verstappen se aposentasse), uma grande perda, porque ele provavelmente é um dos melhores pilotos que já se viu na Fórmula 1. Por mais que ele torne nossas vidas incrivelmente difíceis às vezes, é sempre muito divertido correr contra ele e é sempre legal competir contra alguém que já ganhou quatro campeonatos – disse Norris.
